Klik her for visning af nyheder for årstal og kvartal
Historisk infrastrukturaftale tilgodeser godstransporten
De røde partier får tog og cykelstier, de blå partier får asfalt og veje. Og godstransporten får bedre arbejdsbetingelser. DTL – Danske Vognmænd er svært tilfredse med den nye politiske aftale om den trafikale infrastruktur til 161 mia. kr.
Grøn omstilling: Få nu de afgifter ned
For nylig afviklede DTL-Danske Vognmænd et meget succesfuldt web-seminar om el-lastbiler. I dag var turen kommet til spørgsmålet om biogas, i samarbejde med Biogas Danmark. Og konklusionen var klar hele vejen rundt fra producenter til vognmænd. Afgiften skal ned.
DTL: Grønne løsninger må og skal være konkurrencedygtige
Hvis P2X skal få flyvehøjde i godstransporten, skal de grønne løsninger være konkurrencedygtige for vognmanden, der som bekendt opererer i et marked benhårdt bestemt af international konkurrence. Derfor er det en hovedopgave for den grønne omstilling at få bragt fremstillingsomkostningerne til brint og P2X ned. DTL hilser 850 mio. kr. til udvikling af fremtidens grønne brændstoffer velkommen.
Nyt liv til legendarisk påhængsvogn
Totalrenoveret treakslet DAPA-påhængsvogn fra 1973 er til topkarakter.
Asfalttransporten næsten halveret
Antallet af vognmandsvirksomheder, der udfører transport af asfalt og tjære, er faldet med næsten 40 procent over de seneste ti år. Det viser ny analyse fra DTL. Årsagen er i høj grad de faldende investeringer i infrastruktur.
Spørgsmål og svar om PostNord Logistics
PostNords stykgodsvirksomhed falder en samlet transportbranche for brystet. Vi har spurgt post- og transportordførerne i Folketinget, hvad de vil gøre ved sagen. Et flertal tegner sig for at sætte den befordringspligtige del af postforretningen i udbud. Men forhandlingerne er udsat måske til slutningen af 2022.
Nye regler er hård kost for udenlandske vognmænd
Efter et par årtier med unfair konkurrence, løndumping og et ræs mod bunden i fragtpriser og løn- og arbejdsvilkår ser det ud til, at de nye regler virker, skriver DTL’s direktør Erik Østergaard i lederen i juni-juli-udgaven af DANSKE VOGNMÆND.
Arla: Tilskud ville hjælpe på omstillingen fra diesel
Den dansk-svenske mælkegigant Arla har nu både el- og gas-lastbiler i flåden. Bilerne fungerer fint og er anskaffet til testning, men de er alt for dyre til at lave en holdbar businesscase, mener Uffe Sonne Pedersen, direktør for terminaler og distribution i Arla.
Sverige: Medvind til flydende biogas
Interessen for flydende biogas (LBG) som brændstof til tung transport øges i Sverige. Transportvirksomhederne ser brændstoffet som kommercielt levedygtigt, ikke mindst fordi transportkøberne i stigende grad efterlyser mere miljøvenlig godstransport.
Klima: Transport bliver dyrere
Den grønne omstilling af hele den europæiske transport branche kommer ikke til at ske “over night” og vil kræve voldsomme investeringer. Vi kommer til at kræve bedre incitamenter for de nordiske vognmænds langsigtede investeringer, skriver vores mand i Bruxelles i denne kommentar.
Her er de ni kandidater til Den Grønne Transportpris
Så er kandidatfeltet klar til Den Grønne Transportpris, som DTL og Jyske Finans A/S står bag. Elektriske køretøjer og kraner præger en del af de grønne handlinger, men også initiativer til at få styr på brændstofforbruget er repræsenteret i kandidatfeltet.
Vognmand efter højresvingsulykke: Vi bliver dømt på forhånd
Tom Grejs fra Herfølge blev dømt for uagtsomt manddrab efter en højresvingsulykke for fire år siden. Han mener ikke, han kunne have undgået at ramme cyklisten, der blev dræbt, og føler sig uretmæssigt dømt.
Uheld: Et kamera viser, hvad der skete
Har du bare én gang været i et trafikuheld, så kender du forvirringen om hvem, der gjorde hvad. Et dashcam kan hjælpe med at afgøre sagen.
Køre- og hviletid: Lav egenkontrol og undgå bøder
Hvis du som vognmand regelmæssigt laver egenkontrol, kan bøder for fejlbetjening af tachografen undgås. Tjek her, hvordan du bedst sikrer dig med egenkontrol.
Mangelfulde helbredsoplysninger førte til annullering af ansættelse
DTL’s arbejdsgiverforening får løbende mange spørgsmål omkring medarbejderes sygdom, men hvilke pligter har medarbejderen til at oplyse arbejdsgiveren omkring sine lidelser inden ansættelsen? En ny afgørelse illustrerer dette nærmere.
DTL: Ny PostNord-fredning er pinlig
Politisk flertal vil igen forlænge støtten til PostNord, denne gang frem til og med 2022. Dermed får farcen lov at fortsætte og ikke-beslutningerne koster både skatteyderne og de selvstændige vognmænd dyrt.
DTL: Generalforsamling gennemført med uændret bestyrelse
DTL - Danske Vognmænd og DTL's arbejdsgiverforening (DTL-A) gennemførte her til formiddag sine årlige generalforsamlinger – igen i år delvist digitalt. Der var ikke kampvalg til bestyrelserne, hvorfor bestyrelsernes medlemmer er de samme.
DTL-A's formand: Overenskomstfornyelse skete i skyggen af coronakrisen
Overenskomstfornyelsen i marts 2020 kom hurtigt til at stå lidt i skyggen af coronaen, måtte formand for DTL's arbejdsgiverforening (DTL-A), Martin Danielsen, konstatere i sin beretning til arbejdsgiverforeningens generalforsamling.
Adm. direktør Erik Østergaard: Man skal altid sove med et øje åbent og med støvlerne på
DTL-direktør Erik Østergaard konstaterede i sin beretning til generalforsamlingen, at pandemien og nedlukningerne har haft stor effekt på arbejdet i DTL – præcis som alle andre steder i samfundet.
Formand: Hvis ikke vi havde DTL, måtte vi hurtigst muligt etablere det
Under sit indlæg til DTL's generalforsamling, som blev afholdt virtuelt fra DTL's kontor i København, takkede formand Martin Danielsen alle medlemmerne for at have udvist stor kreativitet og fleksibilitet under nedlukningen af landet, så samfundet rent faktisk har kunnet fungere.
DTL: Skift til alternative drivmidler vil koste milliarder
Nye tal fra DTL viser, at skulle alle lastbiler i morgen skifte fra diesel til HVO, biogas eller elektricitet, ville det koste milliarder. En regning, som kun kan sendes et sted hen: Til kunderne.
DTL: Ny rapport peger på trafiksikkerhedsproblemer hos varebilstransportører
En dugfrisk rapport fra Havarikommissionen for vejtrafikulykker (HVU) om trafiksikkerheden blandt varebilstransportører byder ikke på de store overraskelser, men tegner et billede af et betydeligt forbedringspotentiale i branchen. DTL - Danske Vognmænd deler bekymringen.
Nordisk rapport gør det nemmere at harmonisere særtransportregler
Særtransportreglerne har gennem årene været genstand for flere revisioner i Danmark men har aldrig nået et niveau, hvor det operationelle spiller sammen med trafiksikkerheden. Færdselsstyrelsen har lovet en reform af reglerne i 2022, og nu er der hjælp på vej fra Nordisk Vejforum (NVF), der i en rapport har sammenstillet reglerne for særtransport i de fire nordiske lande.
Let administrationen: Lad uddannelsesstedet tage sig af medarbejdernes kurser
Lemvig Beton samarbejder med Uddannelsescenter Holstebro, som bl.a. sørger for, at alle medarbejderne bliver indkaldt til efteruddannelse og for at søge refusion. Det sparer den vestjyske vognmandsvirksomhed for timevis af administrationsbesvær.
Minister vil afskaffe 11 kilo-regel
De organiserede varebilvognmænd er meget tilfredse med, at den omstridte 11
kilo-regel på varebilområdet nu afskaffes. Transportministeren vil nemlig fjerne
muligheden for, at man kan køre gods i mindre kolli uden varebilstilladelse. Vognmændene ser dog gerne, at vægtgrænsen på to tons på varebiler får samme skæbne.
DTL: Godt med flere rastepladser i Venstre-udspil
I dag præsenterer Venstre sit infrastrukturudspil, og der er lagt op til flere og bedre rastepladser, ligesom der foreslås styrkelse af den grønne omstilling i transporterhvervet. Begge elementer er vigtige at få på bordet inden forhandlingerne i Folketinget.
Afgifter på lastbilkørsel fordobles
DTL har beregnet, at det kan blive op til dobbelt så dyrt i afgifter at køre på de danske landeveje fra 2025.
Vanviddet bag rattet
Myndighederne kan nu konfiskere biler i tilfælde af såkaldt vanvidskørsel. Også selvom chaufføren ikke er ejer af køretøjet. Vanvidskørsel kan være kørsel med meget høje hastigheder, høje promiller eller kørsel, der bringer andre i livsfare. Det berører også de tungere køretøjer.
Mere pisk til transporterhvervet - ingen gulerod
Danmark er ikke nær så langt i den grønne omstilling, som vi går og bilder os ind. Se til Sverige, her er man for længst rykket, skriver DTL’s direktør Erik Østergaard i lederen i maj-udgaven af DANSKE VOGNMÆND.
Volvo-bossen kritiserer Danmarks klimaindsats
Danmark ligger langt nede på listen over klimatiltag for den tunge transport, mener Volvo Trucks’ direktør.
Kører gylle på biogas lavet af gylle
HV Transport A/S i Herning og biogasproducenten Horsens Bioenergi ApS har indgået et samarbejde, der indebærer køb af Danmarks første tunge gasdrevne lastbil.
Lyseblå udenpå, grøn indeni
Fragtmandsvirksomheden Peder Olsen & Søn A/S fra Odense har leaset en elektrisk lastbil for at øve sig på den grønne omstilling af transporten. Den første spæde erfaring med bilen er positiv, men virksomheden efterlyser ladeinfrastruktur.
Europa-Parlamentet: Hul igennem for at ændre på ansvarsregler ved dyretransporter
MEP Niels Fuglsang (S) tager nu ansvarsfordelingen vedrørende dyrs transportegnethed op i Europa-Parlamentet. Han har dog andet på tapetet, som er knap så spiseligt for dyretransportørerne.
Hjemkørselskrav rumsterer fortsat i EU
Diskussionen om hjemkørsel hver 8. uge rumsterer stadig i Bruxelles, men ingen har for alvor mod på at genåbne EU's vejpakke, skriver NLA-direktør Torsten Laksafoss Holbek i denne kommentar i DANSKE VOGNMÆND.
Interview: Masser af arbejde i vente på Femern
Virksomheder lokalt og i hele Danmark er engageret i at levere til bygningen af den 53 milliarder kroner store Femern-forbindelse mellem Danmark og Tyskland. Både på kort og på langt sigt vil projektet betyder masser af arbejde til vognmændene, vurderer topchef for Femern A/S, Claus Baunkjær.
DTL: Positivt, at kombinerede transporter skal ske under cabotagereglerne
Transportminister Benny Engelbrecht vil nu benytte sig af en adgang i EU-vejpakken til at indføre cabotageregler, når udenlandske lastbiler vil trække gods fra havne og jernbaneknudepunkter ind i landet som såkaldte kombinerede transporter. DTL – Danske Vognmænd er helt enig i den disposition.
Ministeren, der krævede store sko hos vognmændene
Tidligere transportminister Flemming Hansen (K) er død i en alder af 81 år. Han vil blive savnet i transportverdenen, hvor han var den i nyere tid længst siddende transportminister – og kendt i branchen med et stort øre til vognmændenes udfordringer. Men ikke altid faldt de politiske og daglige realiteter sammen med hans oprigtige vilje til at hjælpe de private vognmænd.
DTL: Tilfredshed med regeringens ønske om at afskaffe 11 kilo-regel for varebilstransport
Regeringen udtrykker nu ønske om at afskaffe godskørselslovens 11 kilo-regel, der afgør, hvorvidt man må køre varevognskørsel for fremmed regning eller ej. Udmeldingen kommer kort efter særligt pakketransportørerne har luftet deres utilfredshed med reglen i DTL-Magasinet DANSKE VOGNMÆND, der giver useriøse transportører en urimelig konkurrencefordel og som er umulig for politiet at administrere og kontrollere.
Generalforsamling i DTL også digital i år
DTL-Danske Vognmænds formandskab har netop besluttet at DTL-generalforsamlingen desværre også i år må blive digital.
DTL: Vareleveringszone i København er en hån mod både borgere og transporterhverv
Københavns Kommune pønser nu på fossilfri zoner i hovedstaden og vil kræve ”anerkendelsesværdige formål” for last- og varebiler. Men beslutningen vil føre til butiksdød, vil vanskeliggøre beboernes muligheder for at få leveret varer og pakker – og det er ren chikane af det vognmandserhverv, der ikke bare leverer dag ind og dag ud, men også har sikret forsyningerne i nedlukningerne.
DTL: Danmark Fremad er et solidt udspil fra regeringen
Regeringen fremlægger i dag sit udspil til en ny infrastrukturplan. Danmark Fremad, som planen hedder, indeholder regeringens ambitioner for de kommende år. Det er et stærkt forslag med mange gode takter, og der er grund til at håbe, at der kan findes politisk flertal for planens hovedelementer. Fraværet af en udbygning af rastepladser er dog en stor mangel.
Efter måneders inaktivitet: Ubetalte p-afgifter bliver nu endelig sendt til "opkrævning"
Tusindvis af ubetalte p-afgifter har samlet støv hos Færdselsstyrelsen siden årets start og er først nu sendt videre til opkrævning i udlandet. Transportministeren udtrykker fuld tillid til, at styrelsens britiske samarbejdspartner Euro Parking Collection (EPC) kan hente pengene hjem. Men hverken ministeren eller Færdselsstyrelsen kan svare på hvordan.
Varebilsregler: 11 kilo-reglen i skudlinjen
Til sommer skal Folketinget evaluere godskørselslovens regler om varebilkørsel for fremmed regning. Den etablerede del af varebilbranchen appellerer kraftigt til politikerne om at afskaffe 11 kilo-reglen, som de mener er konkurrenceforvridende og umulig at kontrollere.
Rundspørge: Mere kapacitet på motorvejene ønskes
Motorvejen syd om Odense og E45 fra Lillebælt til Randers bør udvides. Det mener hver tredje vognmand i en rundspørge, som DANSKE VOGNMÆND har gennemført op til, at Folketinget i løbet af foråret går i gang med infrastrukturforhandlinger.
STORT er grønt
Dobbelttrailere og DUO-trailere kan snart blive til virkelighed. DTL arbejder lige nu sammen med Vejdirektoratet og Færdselsstyrelsen m.fl. om at opdatere reglerne for dimensioner og vægte på vogntog. Bliver større vogntog godkendt, er det godt for både vognmænd og miljø, mener erhvervspolitisk chef i DTL, Ove Holm.
Grøn omstilling tager tid
DTL’s direktør Erik Østergaard opfordrer i sin leder i DANSKE VOGNMÆND politikerne til at lade sig inspirere af energibranchen, når omstillingen til grønne løsninger skal gennemføres i den tunge transport.
Nu vanker der bøder for løndumping
Nu koster det bøder til udenlandske transportører, hvis de ikke aflønner chaufførerne efter danske forhold. Fra 1. juli skal også danske vognmænd aflønne efter den toneangivende overenskomst.
Fejlagtige klimakonklusioner i vejpakke-rapport
Den såkaldte Ricardo-rapport giver et forkert billede af hjemkørselskravets klimaaftryk, men viser sort på hvidt, at problemet med østeuropæiske postkasseselskabers forretningsmetoder er massivt, skriver Europa-parlamentariker Marianne Vind (S) i denne kommentar.
Testkørsel: Nye komfortable MAN-serier
De lette og mellemstore lastbiler er ofte stedbørn i udvikling- en af nye lastbilserier, men MAN’s nye TGM- og TGL-serier udmærker sig bl.a. ved at have et højt komfortniveau.
DTL: Transportministeren kan ikke flyve under radaren på grøn transportomstilling
Til Altinget siger transportminister Benny Engelbrecht, at det må være transportbranchen der selv sætter kursen for hvilke teknologier, der skal satses på for at fremme den grønne omstilling. Men det er for nemt, fastslår Erik Østergaard, DTL-Danske Vognmænds administrerende direktør.
DTL: Forbedringer på vej med klippekortsordning i miljøzoner
Det har holdt hårdt at finde acceptable løsninger på kravene i miljøzonerne, men nu er der forbedringer på vej. Forskellige dispensationsmuligheder og klippekort tager toppen af udfordringerne.
DTL: Transportministeren må finde større våben frem i parkerings-skandale
Efter at DTL-Magasinet DANSKE VOGNMÆND har dokumenteret, at det praktisk talt ikke er muligt for et udenlandsk inkassobureau at opkræve ubetalte p-afgifter fra lastbiler i en række østeuropæiske lande, har transportminister Benny Engelbrecht stadigvæk ikke noget godt svar på, hvad han agter at gøre. Uacceptabelt, mener DTL - Danske Vognmænd.
Rapport om dekarbonisering mangler hensynet til mange transportopgaver
Den grønne tænketank CONCITO’s nye rapport om den såkaldte dekarbonisering af byens logistik er gået pænt ned i detaljen. En vision om en fuldstændig fjernelse af CO2 udledende transport allerede fra 2025 er urealistisk, men der er dele af transportarbejdet, som kan omstilles. Man bør huske, at transport indbefatter andet end varer og affald, mener DTL – Danske Vognmænd, der også advarer imod suboptimering af logistikken i større byer.
Opgiver at opkræve p-afgifter
Et britisk firma skal nu stå for opkrævningen af ubetalte p-afgifter i udlandet, men kan reelt ikke opkræve p-afgifter for køretøjer fra en række af de østeuropæiske lande, som udgør en stor del problemet. DTL kræver handling.
Rundspørge: Flere rastepladser ønskes
Rastepladser – eller rettere manglen på samme – er et kæmpeproblem for DTL’s
medlemmer. Det fremgår af en frisk rundspørge, som DANSKE VOGNMÆND har foretaget.
Kom en pomfrit i tanken
Nu kan man tanke HVO100 på seks Circle K-stationer rundt i landet. Brændstoffet er 100 procent vegetabilsk og bl.a. lavet af brugt fritureolie. Circle K efterlyser, at politikerne sætter rammebetingelserne for, hvordan reduktionen af fossilt brændstof skal foregå.
Østeuropæisk kupforsøg delvist strandet
Den store klimabelastning fra østbilerne skyldes, at de overhovedet ligger og kører nomadekørsel efter chanceture langt fra hjemlandet, skriver Erik Østergaard bl.a. i sin leder i marts-nummeret af DANSKE VOGNMÆND.
EU-Kommissionen bruger klimaet mod vejpakken
EU-Kommissionen har netop udgivet en rapport, som kan blive løftestang for dem, der vil sætte en kæp i hjulet for fair vilkår. De skal bremses, skriver Europa-parlamentariker Nikolaj Villumsen (EL) i denne kommentar i DANSKE VOGNMÆND.
Test afslører ringe sikkerhed i varebiler
Stor Euro NCAP-test af varebiler afslører bekymrende ringe sikkerhed. Fem af bilerne klarer sig så dårligt, at Euro NCAP ikke kan anbefale dem.
Traileren krummer ryggen for klimaet
Vindmodstand er en af trailerens værste fjender. Schmitz Cargobull har derfor udviklet en mere aerodynamisk trailer, som kan spare op til fem procent på brændstofforbruget.
DTL: Østeuropæisk kupforsøg strandet
Massivt østeuropæisk lobbyarbejde har forsøgt at få EU-Kommissionen til at opgive kravet om, at lastbiler hver 8. uge skal returnere til hjemlandet. Det er i første omgang mislykkedes. Men Ricardo-rapporten, der netop er offentliggjort, har - som ventet – konklusioner, der peger på en mulig negativ effekt ift. CO2-udledninger som følge af kravet fra Vejpakkerne om tilbagevenden hver 8. uge. DTL-direktør kalder Kommissionens tilgang for skandaløs og slap.
DTL: Nu mangler HH-forbindelsen blot den politiske vilje
Vejdirektoratet og dets svenske modstykke, Trafikverket, har i dag præsenteret en strategisk analyse af mulighederne for en fast forbindelse mellem Helsingborg og Helsingør. Analysen bekræfter værdien i HH2030-projektet, der af de to myndigheder beskrives som ”et stort visionært projekt, der binder to byer, to regioner og to lande sammen”. Glædeligt, mener DTL-Danske Vognmænds administrerende direktør og talsmand for HH2030-gruppen – Erik Østergaard.
Vognmænd kan få andel i minkerstatning
I den nok største erstatning nogensinde givet af staten til private på hele 19 mia. kr. har minkindustrien nu udsigt til kompensationer for nedlukningen af deres erhverv i efteråret 2020. Det gælder også følgeerhverv som transport. DTL – Danske Vognmænd hilser muligheden for kompensation til vognmændene velkommen.
Miljøzoneregler giver travlhed hos lastbilsælgerne
De nye skrappe miljøzoneregler har fået mange vognmænd til at sælge deres ellers fine lastbiler før planlagt for i stedet at investere i nye lastbiler, som lever op til reglerne. Absurd, mener mange. Det viser rundspørge, som DANSKE VOGNMÆND har lavet.
Branchen frygter CO2-krav
Regningen på de forøgede omkostninger som følge af skrappere CO2-udledningskrav ryger videre til kunderne. Det viser rundspørge blandt DTL’s vognmænd.
Hvad skal vi køre på fremover?
DANSKE VOGNMÆND’s Finn Bjerremand giver her sine bud på, hvilke energiformer vi skal regne med at køre på fremover. Hvad skal vognmanden vælge, når der skal indkøbes nyt materiel, og er der overhovedet et reelt valg?
Ulven kommer, men hvornår?
Lige nu handler det så om, at den dag, kunden står klar med konkrete krav til grønne transportløsninger, så går opgaven til en anden vognmand, hvis man ikke selv har forberedt sig og udvist rettidig omhu. Det skriver Erik Østergaard bl.a. i sin leder i januar/februar-nummeret af DANSKE VOGNMÆND.
EU's grønne bølge tænder røde advarselslamper
I december præsenterede EU-Kommissionen sin længe ventede mobilitetsstrategi, som lægger op til en gennemgribende grøn omstilling af al transport i Europa. Flere tiltag i udspillet syner alvorlige med vejgodstransportens nuværende briller, siger direktør i Nordic Logistics Association (NLA), Torsten Laksafoss Holbek.
Mobilitetsstrategi mangler simpel realisme
EU-Kommissionen har stirret sig blind på antallet af brint- og eldrevne lastbiler i den grønne omstilling af transporten. Vær dog realistisk, også når det gælder vejtransportens bidrag til forsyningssikkerheden og vognmændenes mulighed for at tjene investeringer i nyt materiel ind, skriver Europa-parlamentariker Søren Gade (V).
Forstå de nye regler om køre-hviletid
Med EU’s vejpakke er køre-hviletidsreglerne blevet mere fleksible. Med dette følger også en del forståelsesspørgsmål. I løbet af vinteren og foråret vil DANSKE VOGNMÆND gennemgå de vigtigste regler. Her gennemgår vi reglerne om ugehvilet.
DTL: Nomineringsperioden for Den Grønne Transportpris forlænges
Den Grønne Transportpris, der er stiftet af DTL - Danske Vognmænd og Jyske Finans, sætter fokus på de mange konkrete grønne tiltag, som den enkelte vognmand iværksætter i sin virksomhed. Men på grund af Covid19 og udskydelsen af Transport2021 forlænges perioden for nomineringer til prisen.
Statsrevisorernes beretning om PostNord/Post Danmark ændrer intet
Statsrevisorerne har i dag offentliggjort sin rapport om Post Danmark. Det har i arbejdet ikke kunnet påvises, at der er belæg for påstanden om krydssubsidiering, men omvendt kan det heller ikke afvises. Farcen risikerer at fortsætte, siger DTL's adm. direktør Erik Østergaard.
Ubetalte p-afgifter omsider klar til inddrivelse
Myndighederne har omsider fundet en inkassovirksomhed til at inddrive udenlandske lastbilers ubetalte p-afgifter. Det er klart et fremskridt, selvom det var bedre, hvis de udenlandske biler blev klampet, indtil afgifterne var betalt, mener DTL.
DTL: Næste skridt må være 40 ton og fem-akslede
Der er sund klimafornuft i at tillade fem-akslede 40 tons lastbiler. Men det kræver politisk beslutning. Og for vognmændene haster det, for hvis der skal bestilles nye biler, så man er klar til nye miljøzonekrav om knap et år – så skal der bestilles snart.