I dag skal mange papirer udfyldes og følge god-set fysisk på vejen. Men nu er en ny løsning på vej, så meget af papirarbejdet kan klares digitalt. Direktør Carl Peter Frederiksen fra TVS ser store muligheder i den nye løsning.
– Digitaliseringen af papirarbejdet kan med-føre helt op til 60-70 procent færre manuelle timer pr. transportforløb, siger han.
Mindre papir og mindre arbejde
Det nye system skal gøre hverdagen lettere for afsendere, vognmænd og modtagere. De kan spare tid på papirarbejde og bruge mindre tid på at taste de samme oplysninger ind flere gange.
Når data deles digitalt, kan både afsender, vognmand og modtager følge med i transporten. Det kan give et bedre overblik over, hvor godset er, og hvornår det kommer frem. Det kan også gøre det lettere at planlægge læsning og losning. Hvis alle får besked i tide, kan man måske undgå unødig ventetid.
For chaufføren er målet enkelt: Færre papirer, der skal udfyldes og opbevares i førerhuset. For vognmanden kan det betyde mindre kontorarbejde og bedre styr på transporterne.
Flere slags papirer bliver digitale
Den nye løsning skal kunne håndtere flere typer transportpapirer. Det gælder blandt andet:
• CMR-fragtbreve ved transport til udlandet.
• Fragtbreve/følgesedler ved transport i Danmark.
• ADR-transportdokumenter til transport af farligt gods.
• Dokumenter ved transport af affald over landegrænser.
I dag bliver mange af disse dokumenter udfyldt på papir eller sendt som filer. Med den nye løsning kan oplysningerne deles digitalt mellem de firmaer, der er med i transporten.
Det kan mindske risikoen for fejl og gøre det lettere at finde de rette oplysninger, hvis der opstår spørgsmål om en levering.
– Med det nye koncept bliver digitaliseringen konkret i hverdagen – helt ind i førerhuset, siger Carl Peter Frederiksen og tilføjer, at han tror, at det helt store pres for at indføre digitale fragtbreve kommer fra modtagerne, der med det nye system ved, hvilket gods der ankommer, hvem der kommer med godset, og hvornår det ankommer.
Både store og små kan være med
TVS vil gøre løsningen klar til både store og små transportfirmaer.
Firmaer, der allerede har et TMS-system til at styre deres transporter, kan koble det sammen med den nye løsning. På den måde kan de fortsætte med at bruge deres eget system. TMS er en softwareplatform, der hjælper virksomheder med at planlægge, udføre, optimere og afregne transport af varer.
Mindre firmaer uden et sådant system får en anden mulighed. De kan udfylde deres transportpapirer via en portal eller en app fra TVS. Det betyder, at de ikke behøver at købe et stort IT-system for at komme i gang.
EU vil have mere digital kontrol
EU arbejder på at gøre transporten mere digital og ønsker digital sporbarhed gennem hele transportforløb-et. Målet er blandt andet, at myndigheder lettere skal kunne kontrollere oplysninger om gods og transporter.
Fra juli næste år skal myndigheder i EU kunne modtage transportoplysninger digitalt gennem systemer, der lever op til reglerne. Det betyder dog ikke, at alle papirfragtbreve bliver forbudt fra den dato.
Elektroniske CMR-fragtbreve kan allerede bruges i dag. Men det kræver, at de firmaer, der arbejder sammen, kan udveksle oplysningerne.
Der tales også om krav om digitale fragtbreve fra 2030 ved transport mellem lande. De præcise krav afhænger dog af de regler, der bliver vedtaget.
Et fælles digitalt netværk
TVS udvikler løsningen sammen med Semantic, som ifølge TVS er Danmarks eneste certificerede udbyder af Peppol Logistics. Peppol Logistics er et fælles digitalt netværk. Det gør det muligt for firmaer at sende transportoplysninger til hinanden i et format, som deres systemer kan læse. Det betyder, at firmaerne lettere kan dele data, selv om de bruger forskellige IT-systemer eller arbejder i forskellige lande.
Semantic står for den tekniske forbindelse til netværket. TVS vil tilbyde løsningen til danske vognmænd, transportfirmaer og andre virksomheder, der arbejder med transportpapirer.
Ifølge Carl Peter Frederiksen bliver TVS’ digitale fragtbrevsordning med tilhørende app udbudt først i det nye år. De første brugere påbegynder testen i starten af november 2026.
Er du interesseret, kan du kontakte TungVognsSpecialisten (TVS) på 71 90 71 91 eller på tvs@tungvogn.dk.
