Vejafgift: Standsning af udenlandske skyldnere har lange udsiger

Der kan gå flere år, før myndighederne kan standse udenlandske køretøjer ved betalingsanlægget ved Storebælt og tvinge dem til at afregne for ubetalte vejafgiftsbøder eller vende om. Der skal nemlig først være faldet endelig dom i sagerne, og den slags tager tid. 

Transportminister Thomas Danielsen har ellers annonceret, at fra 1. juli 2025 falder hammeren: Fra den dag vil bommen ikke gå op for udenlandske køretøjer, som har ubetalte bøder for manglende betaling af vejafgift. Det meddelte ministeren igen i maj i en pressemeddelelse fra Transportministeriet: 

“Hvis der er ubetalte idømte bøder på en udenlandsk lastbil, vil det fra 1. juli blive sådan, at man enten kan betale bøden eller vende om”, lød det fra ministeren. 

Det fremgår imidlertid af udkastet til bekendtgørelsen om Sund & Bælts opkrævning af forfaldne bøder for overtrædelse af lov om vejafgift med høringsfrist den 6. juni, at myndighederne først kan nægte passage over Storebælt for udenlandske køretøjer, når der er faldet endelig dom i de pågældende sager. 

DTL: Kaostilstand 

Konkret skal Færdselsstyrelsen først udstede et bødeforlæg til ejeren af det udenlandske køretøj, hvis der ikke er betalt vejafgift. Hvis bøden ikke bliver betalt, videresendes sagen til Gældsstyrelsen og derefter til anklagemyndigheden. Først derefter kan der falde endelig dom, hvorefter myndighederne kan nægte passage for køretøjet ved Storebælt. 

DTL’s adm. direktør Erik Østergaard mener, at oplysningerne er endnu et tegn på den kaostilstand, der hersker på vejafgiftsområdet. 

- Vi har hele tiden ment, at det var yderst tvivlsomt, hvordan håndhævelsen skulle foregå omkring standsningen af udenlandske lastbiler ved Storebælt og opkrævning af ubetalte bøder. Nu viser det sig så, at det slet ikke bliver relevant fra 1. juli og formentligt først langt ude i fremtiden, mens de udenlandske skyldnere blot kan køre videre, siger han og fortsætter: 

- Som vi har påpeget allerede inden vejafgiftens vedtagelse i Folketinget, står vi med et kontrolsystem, der er komplet ubrugeligt og hullet som en si. Nu må ministeren træde i karakter og få etableret et system, der virker, og det kan ikke gå hurtigt nok.