Varebilschauffører er lovet soveplads i bilen
Skatteminister Rasmus Stoklund har nu lovet soveplads i varebilen for varebilschaufførerne fra juli måned næste år. Det sker efter anmodning fra DTL-Danske Vognmænd og Dansk Erhverv, der i flere år har presset på over for skiftende skatteministre. Med et folketingsvalg i horisonten senest efteråret 2026 anbefaler DTL, at et lovforslag behandles allerede i efteråret.
Efter års pres fra branchen har skatteminister Rasmus Stoklund givet grønt lys til, at varebilschauffører kan få soveplads i varebilen, når de er ude på længere ture i international transport. Ordningen skal angiveligt være på plads i juli næste år – samtidig med, at varebilerne fra 1. juli 2026 bliver omfattet af køre- og hviletidsreglerne, hvis de udfører grænseoverskridende kørsel.
DTL’s adm. direktør Erik Østergaard glæder sig over ministerens imødekommenhed: - Det har været et stort ønske for de af vores medlemmer, der udfører grænseoverskridende transport, og det er der en del, der gør. Faktisk har det været et ønske fra branchen i mange år. Så det falder på et tørt sted, når der samtidig indføres køre- og hviletidsregler for grænseoverskridende varebilstransport.
Imødekommelsen fremgår af et svar, som Skatteministeriet har givet på en henvendelse fra DTL og Dansk Erhverv. I henvendelsen skriver organisationerne:
”Af hensyn til danske vognmænds mulighed for at køre internationalt og konkurrere med udenlandske vognmænd, arbejdsmiljø for chaufføren, rekruttering af chauffører og overholdelse af køre- /hviletidsreglerne fra juli 2026, skal vi opfordre skatteministeren til at fremme muligheden for at indrette sovekabine i varebiler på gule plader, der kører godstransport for fremmed regning i international trafik.”
Anbefaler hurtig fremsættelse af lovforslag
Den opfordring er blevet positivt modtaget i ministeriet, der i et svarbrev fastslår, at mulighed for soveplads kan indføres i køretøjer på ”ikke over 4 tons”. Det er ifølge brevet Skatteministeriets hensigt at fremsætte et lovforslag om sovemulighed, så det kan træde i kraft senest samtidig med virkningstidspunktet den 1. juli 2026 for forordningen om køre- og hviletid.
Erik Østergaard anser det for særdeles vigtigt, at et lovforslag fremsættes og behandles allerede i folketingsårets første samling – dvs. inden årsskiftet:
- Der skal gennemføres et folketingsvalg senest i efteråret 2026, men i tilfælde af et folketingsvalg i foråret vil der automatisk ske bortfald af samtlige fremsatte lovforslag, der ikke er færdigbehandlet. Det vil kunne forhindre indførelsen af reglerne til tiden og samtidig med indførelsen af køre- og hviletidsreglerne 1. juli 2026. Men det er jeg sikker på, at man også er klar over i Skatteministeriet, vurderer han.