Sådan beskriver vognmand Tom Hansen fra Kalundborg den aktuelle parkeringssituation på rastepladserne langs E45 i Østjylland og Sydøstjylland og E20 på Fyn. Han kører dagligt fra morgenstunden i nordgående retning på E45 mod Århus.
- Kommer du fx forbi Skærup i nordgående retning kl. 6 om morgenen, vil du se, hvordan de holder ud af tilkørslen, fordi der ikke er plads på anlægget, siger han om trafikknudepunktet i Trekantområdet mellem Kolding og Vejle.
Skærup Vest blev ellers udvidet med 52 p-pladser til lastbiler i 2023, men det har angiveligt ikke hjulpet. Og situationen er den samme på de andre rastepladser på Tom Hansens rute, når han kører sydpå ad samme rute om eftermiddagen.
- Efter kl. 17 er det umuligt at finde en plads på både Ejer Baunehøj og Kildebjerg. Og Hylkedal er decideret frygtelig, siger han om muligheden for at finde parkering i Sydjylland og midt på Fyn.
Hvert minut skal udnyttes
Sidst på eftermiddagen er mange vognmænd og chauffører ligesom Tom Hansen tvunget til at finde en parkeringsplads for at holde deres lovpligtige daglige hvil. Og her handler det om at udnytte hvert et minut i tachografens førerkort.
- Vi kører alle så langt som muligt, for at det kan hænge sammen. Ejer Baunehøj er for tidligt for mig, og det passer heller ikke med Recharge City ved Horsens. Når jeg så kommer til fx Kildebjerg ved aftenstid, må jeg ofte prøve at finde alternativ parkering. Der går ofte ti minutter, og det er afgørende for, om du laver en overtrædelse eller ej.
DTL-Magasinet har gennem en årrække beskrevet de store problemer med at håndhæve p-reglerne overfor udenlandske lastbiler på rastepladserne. Det resulterede i 12.000 ubetalte p-afgifter til en værdi af 25 millioner kroner, som den danske stat var ude af stand til at opkræve. Transportminister Thomas Danielsen ville ikke længere lægge navn til fiaskoen, så fra 1. januar 2026 nedlagde han Færdselsstyrelsens parkeringskontrol.
For Tom Hansen og hans kollegaer betyder det, at de må klare sig på bedste beskub, efter myndighederne har sluppet tøjlerne. Så når det utilstrækkelige antal p-pladser for længst er optaget, skal der tænkes kreativt. Det har bl.a. betydet, at Tom Hansen har parkeret sin hænger på en plads tiltænkt campingvogne.
- Men den skal jo ikke bruges uden for sæsonen, som han siger.
Ved en anden lejlighed har han parkeret ureglementeret, så en privatbilist alarmere-de politiet.
- Betjentene var meget venlige og anviste en plads uden for stregerne og noterede sågar, at de havde givet mig tilladelse til at parkere ulovligt, siger han og sukker:
- Politiet ved jo godt, at vi er nødt til at holde her, når vi ikke har mere køretid. Så hvad skal de egentlig gøre?
Læs også