Forbedringer ved E45 i Kolding virker – men behov for tydelig information

DTL’s administrerende direktør Erik Østergaard har været i direkte dialog med vejdirektør Jens Holmboe. Dialogen har efterfølgende ført til konkrete tilbagemeldinger fra Vejdirektoratets medarbejdere om de initiativer, der er iværksat på strækningen.

Mulige problemer med skiltning og ved hastighedsnedsættelser

DTL gennemkørte tidligt tirsdag morgen i denne uge området for at få et aktuelt billede af trafikafviklingen. – Trafikken gled her umiddelbart nogenlunde, om end hastigheden lå lidt under de tilladte 80 km/t, lyder det fra DTL-konsulent Finn Bjerremand.

DTL har dog tidligere peget på mangelfuld og uoverskuelig skiltning som et væsentligt problem – især for daglige trafikanter, der ikke naturligt orienterer sig efter rute- og afkørselsnumre på små skilte.

– Trafikanter i sydgående retning risikerer at komme til at ligge forkert i sporene og havne på venstre side af autoværnet uden mulighed for at dreje fra mod højre. Det er afgørende, at man i god tid bliver gjort klart, hvilket spor man skal ligge i for at kunne forlade motorvejen, understreger Finn Bjerremand.

Samtidig har de mange og pludselige hastighedsnedsættelser – fra 130 til 110 og derefter til 80 km/t, netop hvor E45 møder E20 fra Fredericia og Fyn – bidraget til kødannelser.

Information og omlægning har hjulpet

I dialogen med Vejdirektoratet er DTL blevet orienteret om, at der er udsendt information via Vejdirektoratets egne kanaler om ændringerne i Kolding, herunder at nødsporet nu bruges til lastbiler – en ordning, der trådte i kraft i weekenden, og som tilsyneladende har hjulpet:

- Flere af DTL’s medlemmer, der kører i området, vurderer, at de ændringer, der er gennemført i Kolding i løbet af sidste weekend, løser en stor del af de problemer, der har været på strækningen, siger Finn Bjerremand.

Dialog med branchen er væsentlig

DTL har samtidig opfordret Vejdirektoratet til fremover også at orientere brancheorganisationerne direkte, når der gennemføres væsentlige ændringer.

– Når vi får information rettidigt, kan vi hurtigt formidle den videre til vores medlemmer. Det er meget vigtigt for chaufførernes sikkerhed og for fremkommeligheden, konstaterer Finn Bjerremand, der mødes med Vejdirektoratet i næste uge om sagen.

- Vi vil fortsat følge udviklingen tæt og fastholde dialogen for at sikre fastholdelse af de positive effekter – og at informationen når ud til dem, der bruger vejen hver dag.