Sådan finder du ud af, hvad din lastbil kommer til at koste i vejafgift
Lastbilens vejafgiftssats afhænger – ud over af CO2-emissionsklassen – også af lastbilens vægt. Læs her, hvad afgiftssatsen ellers bestemmes af. Brug DTL's nye beregner til at finde lastbilens emissionsklasse.
I modsætning til den nuværende vejbenyttelsesafgift, hvor der betales afhængig af antal aksler, og hvor alle lastbiler med træk lander i den dyreste sats (fire aksler eller flere), så er det med den nye kilometerafgift forvognens/trækkerens tekniske totalvægt og altså hverken antal aksler, totalvægten eller vogntogsvægten, som afgør vejafgiften.
Derfor forventer DTL, at de fleste to- og treakslede forvogne og trækkere lander i den mellemste vægtklasse på 18.000-32.000 kg. Et antal lettere, to-akslede lastbiler vil lande i den lave vægtklasse 12.000 til 17.999 kg.
Formentlig vil alle fire-akslede dieselbiler på grund af deres tekniske totalvægt ende i den dyreste vægtklasse over 32.000 kg.
Ud over vægten afgøres vejafgiftssatsen af lastbilens CO2-emissionsklasse, og den bestemmes af:
- Drivkraft. De fleste, men ikke alle dieselbiler ender i den dyre CO2-emissionsklasse 1, mens de eldrevne alle lander i den billige CO2-emissionsklasse 5.
- Dato for første registrering.
- Køretøjets specifikke CO2-emissioner (gram/tonkm).
- Køretøjsgruppe og –undergruppe.
- Førerhusets udformning – sove- eller dagkabine.
- Motorens nominelle effekt (kW).
Indtil videre har EU kun foretaget klassifikation af to- og tre-akslede lastbilers CO2-emission, og kun med træk på en aksel. Dvs. at alle fire- og fem-akslede lastbiler og lastbiler med træk på to aksler (tandemtræk) lander i CO2-emissionsklasse 1.
Brug DTL's nye beregner til at finde CO2-emissionsklassen
DTL har udviklet en lille beregner, som kan hjælpe vognmanden med at beregne den enkelte lastbils CO2-emissionsklasse. Det kræver dog, at vognmanden har adgang til lastbilens CO2-emissionsdata, som findes i lastbilens COC-dokument eller CIF-dokument. Desuden skal lastbilens registreringsdato indtastes og lastbilens type, dvs. køretøjsgruppe, som også findes i COC- og CIF-dokumenterne.
Du finder DTL's beregner herunder.
Motorstyrelsen er i gang med – i samarbejde med lastbilimportørerne – at beregne og indsætte den enkelte lastbils CO2-emissionsklasse i Motorregistret, og det arbejde ventes afsluttet til september. En restgruppe vil dog ikke blive udfyldt, hvor der mangler adgang til dokumentation, fx ved egen-importerede lastbiler. Motorstyrelsen vil kontakte ejere/brugere af disse køretøjer.
Ønsker man som vognmand inden da at finde ud af en lastbils CO2-emissionsklasse, anbefaler DTL at kontakte lastbilforhandleren/-importøren, som bør ligge inde med lastbilens kundeoplysningsfil (CIF), der indeholder de nødvendige oplysninger til fastlæggelse af CO2-emissionsklassen. Disse kan da indtastes i DTLs beregner af CO2-emissionsklasse.
Mere detaljeret information kan findes i Færdselsstyrelsens Vejledning om indplacering af lastbiler i CO2-emissionsklasser.
Tip: Energisparedæk kan forbedre CO2-klassen
Ved køb af nye lastbiler bør man som vognmand være opmærksom på, hvilke dæk lastbilen specificeres med. Ved valg af dæk med lav rullemodstand kan måske opnås en højere og bedre CO2-emissionsklasse, og da dæktypen ikke er en del af typegodkendelsen (ud over størrelsen), vil der ifølge Færdselsstyrelsen ikke være tale om en overtrædelse af nogen regler, hvis dækket efterfølgende udskiftes til et andet fabrikat eller type.
CO2-emissionsklassen vil ikke kunne blive ændret ved syn eller ny godkendelse, og der vil ikke være tale om en overtrædelse, hvis dækkene udskiftes, forudsat størrelse og omkreds stemmer overens med det typegodkendte og fx tachograf-data passer.
Kilde: Færdselsstyrelsen.
Vejafgiftssatser inkl. rabat fordelt på CO2-emissionsklasser og tekniske totalvægte
|
|
12.000 til 17.999 kg (nogle to-akslede)
|
18.000 til 32.000 kg (de fleste to- og treakslede)
|
Over 32.000 kg (fire- eller femakslede)
|
|
CO2-emissionsklasse 1 |
0,91 |
1,02 |
1,09 |
|
CO2-emissionsklasse 2 |
0,81 |
0,92 |
0,99 |
|
CO2-emissionsklasse 3 |
0,71 |
0,81 |
0,88 |
|
CO2-emissionsklasse 4 |
0 ,48 |
0,53 |
0,58 |
|
CO2-emissionsklasse 5 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
Skemaet viser vejafgiften pr. kilometer fratrukket rabatten på 19 procent i perioden 2025 til 2027. I 2028 reduceres rabatten til 12 procent og i 2029 falder rabatten væk. I miljøzonerne er et tillæg på 50 procent.
Kilde: Vejafgifter.dk, DTL m.fl.