Vognmandsprøve smækfyldt med fejl

Spørgsmål, der ikke kan besvares korrekt. Spørgsmål, der henviser til regler, som ikke længere findes. Og spørgsmål, som ikke er en del af pensum. 

Det var blot nogle af vilkårene, da kursisterne på DTL’s vognmandskursus gik op til den obligatoriske prøve i midten af februar. Det fortæller kursusansvarlig i DTL, konsulent Kurt Rinhack, som har dokumenteret fejlene i den seneste prøve. 

- I nogle tilfælde var spørgsmålet forkert, som fx et om en fødevaretransportørs autorisation. En dyretransportør skal have autorisation - ikke en fødevaretransportør. I et andet tilfælde var der en beregningsopgave, hvor det korrekte beløb ikke var en del af svarmulighederne. Flere spørgsmål henviste til vejbenyttelsesafgiften, og den er altså afskaffet og erstattet af kilometerafgiften. Endelig var der et spørgsmål, som slet ikke er en del af pensum, og som ikke er relevant for vognmænd, fortæller Kurt Rinhack. 

Sammenlagt er der tale om en høj fejlprocent. 

- Ved den seneste prøve har vi registreret 13 fejl ud af 66 spørgsmål. Der er altså fejl i en femtedel af spørgsmålene i prøven, siger Kurt Rinhack. 

Problemer med vognmandsprøve har været kendt i ti år  

Sagen er dog ikke ny. For det har været almen viden i længere tid hos kursusarrangører som bl.a. DTL, at prøverne har været fejlbehæftede. Og DTL har flere gange gjort Færdselsstyrelsen opmærksom på problemerne med fejl i prøver. 

- Der har været fejl i prøverne i et årti. Og vi har i samme periode fortalt Færdselsstyrelsen flere gange, at fejlene er der. Men der er tilsyneladende ikke gjort noget for at rette op på miseren, selvom Færdselsstyrelsen faktisk har været inde og redigere i prøverne, fortæller DTL-konsulenten. 

- Men de har bare ikke rettet de fejl, som vi tidligere har gjort opmærksom på. 

Han fortæller også, at Færdselsstyrelsen har lovet, at de ville tage hånd om problemet for et par år siden. 

- Den prøveansvarlige i Færdselsstyrelsen kom til en prøve efter et af vores kurser for at lave kontrol, som de skal. Vi havde en god dialog, og han lovede ved den lejlighed, at han ville tage affære. Siden da, har jeg tre gange sendt en udførlig beskrivelse til Færdselsstyrelsen med de her fejl og ID-numre fra prøven. Men jeg har aldrig fået noget svar, siger Kurt Rinhack. 

Store konsekvenser 

Problemet med fortsatte fejl i vognmandsprøverne har store konsekvenser for de aspirerende vognmænd, som går op til prøven. 

- Vores kursister sidder i en presset situation, og fire timer er ikke ret meget, når man skal surfe rundt i bekendtgørelser og så ikke kan finde det rigtige svar, siger Kurt Rinhack, der forklarer, at han på DTL’s vognmandskurser forsøger at klæde kursisterne bedst muligt på ved at undervise i både eksisterende og ældre regler. Fordi han erfaringsmæssigt ved, at flere spørgsmål tager udgangspunkt i gamle regler, som ikke længere gælder. 

- Så vores kursister kommer jo i tvivl og spørger: “Skal vi svare efter de nye eller de gamle regler?” Udover at det er forvirrende for kursisterne, betyder det jo også, at vi reelt skal undervise i et langt større pensum, når vi også skal tage højde for, at kursisterne skal kende til gamle regler for at kunne bestå prøven, siger han, der mener, at problemet har videre perspektiver. 

- En ting er, at jeg skal stå som underviser og beklage overfor kursisterne, at det er pinligt, at vi er nødsaget til også at undervise efter de gamle undervisningsmål og regler. Noget andet er, at vi jo risikerer at få dårligere uddannede vognmænd ud på den anden side, end man ellers ville. 

Kurt Rinhack oplyser, at beståelsesprocenten efter DTL’s seneste vognmandskursus var 100, og at det generelt forholder sig sådan, fordi kursisterne i et vist omfang er forberedt på, hvilke fejl de kan møde i prøven. 

Han frygter dog for, hvad der vil ske, hvis transportministeren får held til at afskaffe kursuskravet til kommende vognmænd, som ministeren har proklameret. 

- Hvis man afskaffer undervisningen, så dumper de simpelthen, siger Kurt Rinhack. 

Styrelse vil have “øget fokus på kvalitetssikring” 

DTL-Magasinet DANSKE VOGNMÆND har kontaktet Færdselsstyrelsen for at få en kommentar til problemet med de talrige fejl i vognmandsprøverne gennem en årrække. Færdselsstyrelsen har fremsendt en skriftlig kommentar: 

“Færdselsstyrelsen har rakt ud til DTL for at få overblikket over de pågældende spørgsmål, så vi hurtigst muligt kan få gennemgået prøvens spørgsmål. Vi har løbende opdateret spørgsmålene i prøverne, blandt andet på baggrund af henvendelser fra DTL. Færdselsstyrelsen vil fremadrettet have et øget fokus på kvalitetssikring af prøverne.”