Parkeringshuset er over et hundrede meter langt og i fem etager. Når det står færdigt, skal det huse de hundredvis af biler, som ansatte hos Novo Nordisk i Kalundborg hver dag parkerer, når de skal på arbejde. Parkeringshuset er blot en lille del af den gigantiske byggeplads, hvor Novo Nordisk i denne tid opfører flere fabrikker.
Vognmand og formand for Sjællands Vognmandsforening, Rene Mitrofanov, glæder sig over den rivende økonomiske udvikling i sin hjemby. Men den giver også problemer. På det seneste er han gerådet i debat med andre lokale borgere, der harcelerer over de mange tunge køretøjer, der gør trafikken i byen besværlig.
- Det vælter ind og ud af byen med lastbiler og håndværkerbiler. Ikke kun til Novo, men også til byens andre store virksomheder, siger han.
Væksten i den tunge trafik er ikke blevet fulgt af en tilsvarende vækst i parkeringsmulighederne for lastbilerne, når chauffører skal overholde kørehvile-tidsbestemmelserne. Tværtimod.
- Indtil sidste år havde vi en rigtig fin parkeringsplads nede på havnen i Kalundborg med både toilet og badefaciliteter for chaufførerne. Men med Novo’s store udbygningsbehov er priserne på grunde i byen steget, og så kunne det pludselig bedre betale sig for kommunen at leje arealet på havnen ud til anden side. Det gjorde de, og så var det slut med at holde der og i nærheden af havnen i det hele taget, siger Rene Mitrofanov.
I den seneste tid er lastbilerne blevet henvist til at holde på en strækning af vejen Stelhøj i byens industrikvarter.
- Men her er hverken toiletter eller bademuligheder for chaufførerne. Og så kan man selv regne ud, hvad de trængende chauffører gør, siger han.
Den historie har også nået Ekstra Bladet, som har haft en reporter i byen. Hun har kunnet melde tilbage, at ”Det flyder med menneskelort i skoven”.
- Hvad skal de arme ofte udenlandske chauffører gøre? spørger Rene Mitrofanov og slår ud med armene.
Den ene side af Stelhøj udgøres af grønne områder, mens den anden side huser en række virksomheder samt en nyåbnet McDonald’s. Her kommer vi så til det, der har kompliceret sagen og draget vognmanden ind i den lokale debat.
- McDonald’s åbner en afdeling i Kalundborg. Og det er mange jo glade for. Problemet er bare, at tilkørslen til McDonald’s sker via Stelhøj, som er en meget smal vej, hvor to køretøjer lige kan passere hinanden. Om aftenen er den ene side af vejen spækket med parkerede lastbiler og kan kun passeres af biler i én retning ad gangen. Det trafikkaos, som parkerede lastbiler og gæster på vej til og fra McDonald's på den måde skaber, har fået nogle borgere til at kritisere lastbilerne for at fylde for meget, fortæller han.
Forleden gav en borger Rene Mitrofanov den ide, at kommunen kunne gøre Stelhøj ensrettet. Det ville løse den umiddelbare konflikt mellem lastbilerne og Kalundborgs borgere, men ikke de sanitære udfordringer, som parkeringerne på vejen under alle omstændigheder medfører.
- Parkering er et generelt problem for os i hele landet og især i de store byer, København og Århus. Men hos os er problemet ekstremt. For mig gør det ikke så meget. Jeg og mine chauffører kan køre hjem og holde på pladsen der. Men de rigtig mange udenlandske lastbiler og chauffører har bare ikke noget sted, de kan holde og slet ikke, hvor de kan gå på toilettet eller tage bad, siger Rene Mitrofanov, der mener, at kommunen burde gøre noget for at sikre parkeringspladser til lastbilerne.
- De vil gerne tiltrække erhvervsliv, og så giver det jo ikke mening at udelade lastbilerne af ligningen. Men kommunen mener, det er vores problem og virksomhedernes problem. Ikke deres. Og så er vi jo lige langt.
- Måske skulle man gøre, som vi kender det fra Tyskland og fra Recharge City ved Horsens, nemlig indrette parkeringspladser, som man skal betale for at holde på, men som samtidigt tilbyder toilet- og badefaciliteter, funderer Rene Mitrofanov.
Samtidigt appellerer han til kæmpevirksomheden Novo om at medvirke til at løse parkeringsproblemerne i byen:
- Jeg mener jo et eller andet sted, at sådan en kæmpe virksomhed godt kunne godt spytte lidt i kassen. Vi har andre store virksomheder. De kunne slå sig sammen og så sige, at nu bygger vi en ordning. Og der laver vi toilet, og der bliver gjort rent hver dag.
DTL-Magasinet har kontaktet borgmester Martin Dam (V) og Novo Nordisk for at høre, om de vil bidrage til at løse parkeringsproblemerne for de tunge køretøjer i Kalundborg. Men ingen af dem vendte tilbage inden deadline.
