I DTL er erhvervspolitisk chef Ove Holm godt tilfreds med udfaldet af tildelingen fra den grønne pulje til omstilling af den tunge transport. Tilskudstilsagnene gælder både leasing og køb af ellastbiler samt etablering af depotladning.
- Det at skrive ansøgninger til en pulje og bøvlet i den forbindelse er ikke en favoritdisciplin hos ret mange vognmandsvirksomheder. Uanset det, så har der været en fin interesse i erhvervet både blandt store og små virksomheder, siger han med henvisning til, at 40 procent af midlerne går til de mindste virksomheder.
Ove Holm konstaterer, at puljemidlerne denne gang rakte fint med i alt 287 millioner kroner til 217 virksomheder, heraf ganske mange medlemmer af DTL. De ubrugte midler skydes til næste ansøgningsrunder til februar 2026, hvor der vil være 160 millioner kroner i puljen.
Tilskud gør det ikke alene
Ove Holm er også godt tilfreds med, at vognmænd, der leaser lastbilen i stedet for at købe den, også er blevet tilgodeset ved tildelingen af støttemidlerne.
- Det er vigtigt, da stadig flere vognmænd vælger at lease fremfor at købe den nye lastbil, siger han.
Men enlig svale gør ingen sommer. Og Ove Holm mener da også, at der skal andet og mere til, hvis der for alvor skal komme fart på den grønne omstilling af transporterhvervet.
- Der er altså lang vej hjem, før en omstilling fra diesel til el kommer bare halvvejs i mål. Fremfor flere puljer, så var det bedre med lavere priser på el-lastbil-erne, der fortsat koster to-tre gange så meget som tilsvarende dieselbiler. Og det nytter ikke noget med el-lastbiler, hvis der ikke er tilstrækkelige lademuligheder. Så hurtigere og billigere adgang til depotladning og lavere priser på el er helt afgørende, hvis der skal komme rigtigt gang i skiftet fra diesel til el. Sidst men ikke mindst bør vejafgift for el-lastbiler helt bortfalde, siger han.
Ny ansøgningsrunde den 4. februar
Puljemidlerne udmøntes som led i Aftale om Deludmøntning af Grøn Fond af 15. april 2024. Der er i alt afsat 700 millioner kroner til grøn omstilling og effektivisering af vejgodstransporten i perioden 2024-2029, og derefter er der afsat 50 millioner kroner varigt. En del af midlerne udmøntes som ansøgnings-puljer, som Vejdirektoratet administrerer. Næste år er der 160 millioner kroner i puljen, og ansøgningsprocessen vil ske efter først-til-mølle-princippet. Ansøgningsperioden starter den 4. februar.
Sådan er tilskuddene fra den grønne pulje fordelt
Sådan fordeler tilskud fra den grønne pulje sig på virksomhedsstørrelser
