Kontakt ansvarlig
Erik Østergaard
Adm. direktør for DTL - Danske Vognmænd og DTL's arbejdsgiverforening, DTL-A
Adm. direktør for DTL - Danske Vognmænd og DTL's arbejdsgiverforening, DTL-A
Forskellige tekniske fejl hos en leverandør af EETS-bokse samt hos Sund & Bælt selv har i efteråret udløst ni uberettigede bøder udstedt af det automatiserede bødesystem bag vejafgiften for tunge lastbiler. Det har transportministeren oplyst i et brev til Folketingets Transportudvalg. DTL-Danske Vognmænd mener, at automatikken skaber unødigt bøvl hos de ramte vognmænd og angriber retssikkerheden.
Fejl i en EETS-leverandørs kommunikationssystem den 3. og 17. september, samt fejl på systemer hos Sund & Bælt ved behandlingen af vejpositioner den 25. september skabte tilsyneladende kaos i den automatiserede bødeopkrævning. Ifølge transportministeren har bødesystemet nemlig uberettiget registreret overtrædelser og udsendt i alt ni bøder til et antal vognmænd. Det fremgår af et brev fra ministeren til Folketingets Transportudvalg.
For DTL’s adm. direktør Erik Østergaard illustrerer sagen det absurde bag ved et bødesystem, der spytter bøder ud uden rimelig grund:
- Fejl kan ske, og fejl sker, når vi har med automatiserede systemer at gøre. Men jeg anfægter, at man ved at hænge et automatiseret straffesystem op på afgiftsregistreringen øger kompleksiteten og skaber unødigt stress og administrativt bøvl hos de vognmænd, der skal forholde sig til bøderne, indtil de bliver annulleret. I dette tilfælde først en måned efter hændelserne. Der er også nogle retssikkerhedsmæssige hensyn bag, og nu har vi jo desuden sort på hvidt en rapport fra Sund & Bælt, der reelt kritiserer bødesystemet.
Selv små fejl udløser store konsekvenser
DTL-direktøren henviser dermed til den evalueringsrapport, der for nylig er lavet for Sund & Bælt, og som indeholder kritikpunkter af den automatiserede håndhævelse. Af rapporten kan udledes, at spændingerne mellem vejafgiftssystemets tekniske succes og brugernes oplevede retfærdighed og transparens primært udspringer af den automatiserede og konsekvente håndhævelse. Selv små, utilsigtede fejl kan udløse store, udifferentierede konsekvenser, kombineret med en mangel på gennemsigtighed i datastrømmen og rettidig varsling, fremgår det af rapporten.
- Jeg håber, at evalueringsrapporten og den seneste beretning fra ministeren kan bidrage til, at der bliver set nærmere på det bødesystem, der er koblet op på afgiftsopkrævningen, siger Erik Østergaard.
Læs også historier fra DTL-medlemmer om vejafgiftssystemet, der er fejlbehæftet og bødeindsigelse, der afvises.
