Folketingsvalget den 24. marts risikerer at få voldsomt negative og velkendte konsekvenser for vognmændene i Danmark.
Behandlingen og vedtagelsen af række lovforslag på transportområdet blev nemlig udskudt som følge af udskrivelsen af valget. Det gælder ikke mindst lovforslag om indførelsen af vejafgift for lastbiler mellem 3,5 og 12 tons, som skal træde i kraft 1. januar 2027.
Ifølge erhvervspolitisk chef i DTL Ove Holm kan det medføre nyt vejafgiftkaos og bøder efter nytår.
- Der er en begrundet risiko for, at lovforslaget om vejafgift for lastbiler under 12 tons først behandles i Folketinget i efteråret og dermed står til at blive vedtaget kort før køretøjerne mellem 3,5 og 12 tons bliver omfattet af vejafgiften. Dermed risikerer vognmændene endnu en gang at blive forsøgskaniner i et nyt eksperiment, fordi der reelt kun vil være få uger for vognmændene til at købe og installere køretøjsudstyr, registrere køretøjerne og instruere chaufførerne, siger han.
Belært af problemerne i starten af 2025 med mangel på køretøjsbokse fra udbydere og udfordringerne på myndighedsside med det digitale kontroludstyr, mener Ove Holm, at indførelsen af vejafgiften for lastbiler under 12 tons bør udskydes.
- Vi mener, det vil være rettidig omhu af en ny regering at beslutte, at vejafgiften for lastbiler under 12 tons først træder i kraft 1. juli 2027. Det vil give mulighed for, at både vognmænd og myndigheder kan sikre sig, at de er klar til at skulle henholdsvis betale og opkræve vejafgift. Alternativt bør vognmændene have vished for, at myndighedskontrollen vil være vejledende fx i første kvartal af 2027, og at enhedsbøden på 9.000 kroner for alt fra grove tilfælde af snyd til ubevidste tastefejl eller tekniske udfald ændres grundlæggende med indførelse af differentierede bøder efter overtrædelsens karakter – sådan som regeringen lovede før valget.
Han peger derudover på spørgsmålet om sovekabiner i varebiler, som også blev politisk parkeret på grund af valget, og som nu kræver akut politisk handling.
- Det er helt galt med en forsinkelse af tilladelsen til sovekabiner i varebiler i international trafik, da disse allerede om et par måneder bliver omfattet af krav til tachograf og køre-/hviletidsregler. Her må en ny regering og Folketinget foretage en hastebehandling inden sommerferien.
