11 kg-reglen giver stadig anledning til store udfordringer i forhold til håndhævelse af reglerne i godskørselsloven. Det viser den seneste årlige varebilsredegørelse til Folketingets Transportudvalg fra december udfærdiget af Færdselsstyrelsen.
Rigspolitiet har i lighed med de foregående år bidraget til redegørelsen - i særlig grad problemerne med håndhævelsen af varebilsreglerne i forhold til 11 kg-reglen, som undtager transportører, der fragter gods med kolli under 11 kg pr. stk. fra godskørselslovens bestemmelser.
KONTROL: NÆSTEN HALVDELEN HAVDE OVERTRÆDELSER
I december har Tungvognscenter Syd ved Sydøstjyllands Politi haft ekstra fokus på at kontrollere varebiler. Ved målrettede kontroller i uge 50 og 51 blev 36 varebiler standset, og i 16 tilfælde blev der konstateret overtrædelser. Det svarer til 44 procent af de kontrollerede køretøjer. De mest udbredte overtrædelser var overlæs samt overtrædelse af reglerne om godskørsel i varebil.
Kilde: Sydøstjyllands Politi
Det fremgår således, at politiet har både administrativt og teknisk besvær, bl.a. fordi det vil kræve, at alle politiets køretøjer er udstyret med en særlig vægt: “Rigspolitiet har for året 2024 oplyst, at politiets håndhævelse fortsat er udfordret i tilfælde, hvor gods transporteres i lukkede postbure eller pallekasser, fordi transporten i disse tilfælde kan gøres tilladelsesfri ved at fjerne låget. I forbindelse med kontrollen gennemgår og vejer politiet de enkelte stykker gods for at konstatere, om transporten er omfattet af tilladelseskravet. Kontrollen kræver en kalibreret vægt til at veje godset, som ikke forefindes i alle politiets køretøjer.”
Det fører ifølge politiet til, at kontrollen bliver vanskelig, tidskrævende og med risiko for, at der sker skade på godset.
Transportminister Thomas Danielsen (V) lagde i 2024 op til at afskaffe godskørselsreglerne herunder 11 kg-reglen på varebilsområdet. Regler han betegnede som overflødige. Ministeren måtte dog opgive sit forehavendet på grund af manglende flertal, og besluttede så alligevel at bevare 11 kg-reglen. DTL’s direktør Erik Østergaard er kritisk overfor transportministerens fastholdelse af en regel, som politiet råder til at afskaffe.
- Vi mener, at reglerne på varebilsområdet i bred forstand er vigtige, ikke mindst i forhold til at holde de vanlige brodne kar ude. Men det er meget svært at forstå, hvorfor ministeren fortsat insisterer på at bibeholde 11 kg-reglen, som gør det svært for myndighederne og undtager nogle transportører for kontrol, siger han.
