Nyheder

Det gjorde transportministeren i forbindelse med den officielle åbning af Transport 2013. Der blev tid til et slag for transporterhvervet på boksebolden, der kan fortælle, om du er mand eller mus. Ministeren så også på teknologi til styring af køre- og hviletidsdata – og deltog i DTLs løbende afstemning om cabotage.

DTL har indgået et samarbejde med et af sine medlemmer om en web-baseret godsportal. Udviklingsselskabet Wuxus i Køge – der også er medlem af DTL – vil nemlig gennem Tungvognsspecialisten tilbyde DTLs øvrige medlemmer adgang til en hjemmeside, der giver et her-og-nu overblik over, hvor lastbiler med plads på ladet befinder sig, og hvor de er på vej hen.

DTL får nu støtte fra en særlig pulje til fremme af forsøgsprojekter til energieffektive transportløsninger. Pengene skal gå til en håndbog til vognmænds kontinuerlige og systematiske klima- og miljøarbejde.

Den samlede transportaftale, der nu er indgået mellem regeringen og Folketingets partier bortset fra Enhedslisten, og omfatter initiativer for i alt 3,5 mia. kr. vil gavne transporterhvervets produktivitet. Det vurderer DTL. Den endelige aftale følger op på hovedaftalen om etableringen af en ny Storstrømsbro.

Norges regering har fremsat et lovforslag i det norske Storting, der muliggør, at alle køretøjer – uanset nationalitet – over 3500 kg kan kræves udstyret med en elektronisk betalingsanordning til brug for bompengebetaling på det norske vejnet. En såkaldt bompengebrik.

Holland er vågnet op til den barske virkelighed på transportmarkedet. Fra at være den førende transportnation i Europa mærker hollandske transportører nu de kolde vinde fra øst og konsekvenserne af en ulige konkurrence på hjemmemarkedet gennem misbrug af cabotagereglerne.

Ni EU lande er nu enige om, at der ikke her og nu bør tages yderligere skridt i retning af at åbne op for cabotagekørslen i EU. Udgangspunktet for enigheden mellem de gamle og de nye EU-lande er ganske vist forskellig. Men signalet til Kommissionen er entydigt: Ro på!