04. marts 2014

EU-valgkamp om truet dansk transportsektor

Løndumping fra østchauffører og cabotagekørslens konsekvenser for de nationale markeders tilstand bliver uden tvivl et centralt emne i valgkampen frem til valget til Europa-Parlamentet.

27. februar 2014

Udlændinge kan slippe for vejafgift og bødestraf

Udenlandske lastbiler går formentlig fri af lovens arm i skikkelse af afgift og bøde, hvis de under politiets kontroller gribes i ikke at have betalt vejbenyttelsesafgiften for at køre på de danske veje. Statskassen er dermed i risiko for at blive snydt for 10 – 20 mio. kroner om året.

25. februar 2014

Uddannelsesreform: Betydning for transportsektoren skal afklares

Den længe ventede aftale om en reform af erhvervsuddannelserne er nu på plads efter politisk enighed mellem Folketingets partier undtagen Enhedslisten.

21. februar 2014

Fup med bestillinger af affaldscontainere

Vognmænd i Storkøbenhavn oplever hver dag, at de bliver bestilt til at levere en container til typisk byggeaffald på et bestemt sted.

18. februar 2014

EU-kontrolmyndigheder: Fri cabotage ikke for enhver pris

Konkurrence er stimulerende, men ikke for enhver pris. Liberalisering af cabotagekørslen uden begrænsninger som oprindeligt tiltænkt af EU-Kommissionen ville have ført til alt andet end en sund konkurrence.

04. februar 2014

Skærpet tolerancegrænse på totalvægt fra 1. marts

Tolerancen for at rejse tiltale ved overlæs på lastbiler strammes, fremgår det af en ny cirkulæreskrivelse fra Justitsministeriet.

03. februar 2014

Ministerskifte: "Jeg holder øje med dig"

Ministerskifte i Transportministeriet bød på udveksling af kram, rosende ord og gaver - helt efter traditionen.

02. februar 2014

DTL: Velkommen til transport-området, Heunicke

Dansk Transport og Logistik byder Magnus Heunicke (S) velkommen som ny transportminister.

30. januar 2014

DTL: Tak til Pia Olsen Dyhr

Pia Olsen Dyhr stopper som transportminister efter SF exit fra regeringen.

29. januar 2014

DTL: Cabotage-problemet og dets omfang består

”En helt central pointe for DTL har i hele cabotagedebatten været, at der er et stort mørketal. Vi kender simpelthen ikke det fulde omfang af problemet. De officielle statistikker har i de seneste år ligget på ca. 3-4 pct., og 3F har fx tidligere skønnet, at det er op imod 20 pct. cabotagekørsel. Jeg tror, at sandheden ligger et sted derimellem.”