Nyheder
Transportministeren måtte i dag forholde sig til den undersøgelse, som DTL – Danske Vognmænd og 3F har fået udarbejdet om udenlandske chaufførers vilkår på de danske veje.
DTLs administrerende direktør Erik Østergaard lægger ikke skjul på, at han er glad for, at L118 er trukket tilbage af ministeren.
Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL-Danske vognmænd, talte søndag formiddag til Enhedslistens årsmøde-delegerede i Gladsaxe.
Den meget udskældte udligningsordning, der har kunnet tvinge Post Danmarks konkurrenter til at betale et tvangsbidrag til at dække underskuddet i det statsejede Post Danmark, afskaffes med virkning fra 1. januar 2017.
Intelligente Transportsystemer – ITS – er kommet for at blive, og de enkelte løsninger udvikler sig i lyntempo. Det er bare om at komme i gang.
På et debatmøde i Bruxelles i dag om håndhævelse i europæisk vejtransport lagde en række organisationer forslag på bordet med sigte på at forbedre effektiviteten af myndighedernes håndhævelse.
På EU-Kommissionens just afholdte konference om vejtransportens fremtid stod det klart, at de danske og nordiske vognmænds bekymringer har Bruxelles’ bevågenhed. Det er ikke mindst vigtigt forud for den nye vejtransportpakke, som Kommissionen længe har varslet. Fra DTLs side er der tilfredshed med, at der lægges op til bedre håndhævelse af de eksisterende regler, eksempelvis i forhold til cabotage-kørsel, og regelforenkling, blandt andet når det gælder køre-hviletidsbestemmelser.
Lørdag afholdt DTL-A generalforsamling på Trinity Hotel og Konferencecenter i Fredericia i forlængelse af DTLs repræsentantskabsmøde. Henrik Jørgensen nyt medlem af DTL-A bestyrelsen.
Mexicos præsident, Hans Excellence Enrique Peña Nieto og Ms Angélica Rivera, er på officielt statsbesøg i Danmark, og Præsidentparret mødes i dag torsdag med blandt andre statsminister Lars Løkke Rasmussen og Folketingets formand Pia Kjærsgaard.
Den 12. april vedtog Folketinget, at lastbiler pr. 1. juli 2016 må følge skiltningen af hastighed i byzone. I dag må lastbiler, uanset at den skiltede hastighed i byzone er fx 60 eller 70 km/t, højest køre 50 km/t. Det vækker glæde i DTL-Danske Vognmænd.
