Nyheder
Der er ikke meget at hente for vognmændene i regeringens finanslovsudspil.
Finanslovsudspillet for 2018 har ikke øje for de helt aktuelle trafiksikkerhedsproblemer. Det mener DTL – Danske Vognmænd, der efterlyser større fokus på en af tidens mest omdiskuterede ulykkesformer i trafikken.
Som et led i sit erhvervs- og iværksætterudspil vil regeringen indføre et investorfradrag, hvor personer, der investerer i små og mellemstore unoterede virksomheder får et skattefradrag.
Konkurrencekommissær Margrethe Vestager er allerede stærkt opmærksom på problemerne omkring PostNord og den både aktuelle og potentielle konkurrenceforvridning. De aktuelle rygter bør kun skærpe interessen.
Flere chauffører, der står til at få store bøder og frakendelse af førerretten for mindre køre- og hviletidsforseelser, kan nu øjne lys forude.
Det koster årligt alene erhvervslivet omkring 80 mio. ekstra i direkte transportomkostninger, når blot de tunge køretøjer på E45 forsinkes et kvarter i morgen- og eftermiddagsmyldretiderne på den 70 km lange strækning fra Hornstrup ved Vejle til Hinnerup ved Aarhus.
Regeringens planer om at reducere taksterne over Storebæltsbroen med 25 procent er ved første øjekast besnærende, men kan have en række uhensigtsmæssige følgevirkninger. Og DTL tvivler på, at nedsættelserne i sidste ende kommer vognmændene til gode.
De allerede vedtagne køre- hviletidssanktioner kan ikke vente et år på politiets it-system men bør indføres nu, mener en samlet transportbranche.
Mens udbygningen af den tosporede Fynske Motorvej mellem Middelfart og Odense V lader vente på sig, har Vejdirektoratet fundet en egnet nødløsning.
Traditionen tro deltog Danmarks største trafiksikkerhedskampagne, Trafiksikkerhed i Øjenhøjde, på Egeskov Slot lørdag den 5. august i forbindelse med den årlige Falck-dag.
