Nyheder

Der er pæne forventninger til at tjene penge i vognmandserhvervet i det kommende år. Men det afhænger i høj grad af, hvor stor man er, og hvad man kører med. Det viser DTL’s konjunkturundersøgelse for 2019.

Forberedelsen af overenskomstfornyelsen i 2020 og selve forhandlingerne vil i høj grad præge arbejdet i DTLs arbejdsgiverforening og Dansk Erhverv det kommende år frem, fremgik det af Formand Martin Danielsens beretning på DTL-A’s generalforsamling i København. Og det bliver ikke nogen let sag ifølge formanden.

DTLs adm. direktør Erik Østergaard var i sin beretning på DTLs generalforsamling inde på organisationens mange erhvervspolitiske landvindinger for medlemmerne. En af de seneste sejre er den netop vedtagne forhøjelse af hastighedsgrænsen for lastbiler på landeveje til 80 km/t.

DTLs adm. direktør Erik Østergaard bandt i sin beretning sløjfe omkring organisationens budskaber om bekæmpelse af den sociale dumping og unfair konkurrence og dermed styrkelse af danske vognmænds vilkår. Han fastslog, at DTL gennem årene har gjort en utrættelig indsats for at sætte denne dagsorden.

Næstformand Ole Bang lod i sin beretning følelserne for foreningsarbejdet få frit løb. Den sønderjyske vognmand fra Haderslev, var imponeret over fremmødet på generalforsamlingen: -Det gør mig stolt af at være medlem af DTL, at vi kan samle så mange mennesker og være med til at sætte så megen dagsorden.

-Det er et 20-års jubilæum, vi kan markere i god form, fastslog DTL formand Martin Danielsen på DTLs generalforsamling i København. Formandens ord faldt efter åbningstale af statsminister Lars Løkke Rasmussen og en god debat blandt førende kandidater til det kommende valg til Europa-Parlamentet.

Vi sætter befolkningens tillid til det indre marked på spil, hvis vi ikke forhindrer brodne kar i at udfordre den danske model, sagde statsminister Lars Løkke Rasmussen (V), da han talte til DTL’s generalforsamling lørdag.